玉环至杭台高铁温玉段开启联动调试，试验列车投入运行

试验列车开始运行于玉环线路 杭台高铁温玉段正式启动联合调试与联试程序

潮新闻客户端 记者 张帆 通讯员 许文峰 张子扬 孟浩

在2023年6月1日，试验列车通过漩门湾特大桥。金稼晨 摄影

新建杭州至台州高铁温岭至玉环段（简称杭台高铁温玉段）的联合调试与联试工作于当天正式启动，并随后驶入了玉环区域，标志着杭台高铁温玉段正式进入这一阶段，项目距离全面投入运营已进入倒计时。

联合调试与联试是在工程完成静态验收后的重要步骤。以达到设计速度为目标，通过采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备在规定速度下进行的系列测试，目的是验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服系统以及灾害监测等系统的性能或功能；并评价轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程是否符合标准要求。同时，它也为各业务系统与整体系统调试和优化提供了技术支持，并确保其达到标准化需求。

杭台高铁温玉段作为2022年1月开始运营的杭台高铁的延长线，在2022年11月正式展开建设。经过一年的不懈努力，于同年12月实现全线隧道贯通；2025年6月完成架梁工程；在同年的12月，全面铺轨工作完成；到了2026年4月，静态验收工作已经启动。

项目自开始建设以来，在杭州铁路枢纽工程建设指挥部的统筹下，联合中铁建投温玉（台州）铁路有限公司及设计、施工、监理等单位，克服了工期紧迫、任务繁重以及复杂施工环境的挑战。通过优化资源配置、科学规划进度安排、改良施工方案、强化现场管理与组织协调，各项节点目标均得以按计划实现。

杭台高铁温玉段坐落于台州南部地区，沿途经过温岭和玉环两市，新建线路长度约为37公里，设计时速可达350公里。此线路上设有温岭、温岭西及玉环三座车站，其中温岭站是改建的既有站点，其余则为全新建设。

杭台高铁温玉段不仅承担着区域间的交通运输需求，也融入了旅游和经济发展功能。项目建成并投入运营后将填补玉环市铁路覆盖空白，并促使台州“县县通铁路、铁路网全面普及”的交通格局成为现实。对于浙江省1小时高铁交通圈的构建和完善区域路网布局、促进沿线文旅产业及经济开发具有重要意义。