4月29日起，长株潭城铁新运行图实施，车次增加、班次加密，出行更便捷！

4月26日，湘潭日报社全媒体记者从相关渠道获悉

长株潭城际铁路将迎来新版运行图，并于4月29日正式实施。

此次运行图的调整旨在进一步提升“高密度、小编组、公交化”的运营模式，让乘坐城铁变得更加便捷。

那么，新运行图具体有哪些变化呢？让我们一探究竟。

1. 车次大幅增多

调整后，列车组开行对数由原来的基本运行图的51对、日常运行图的46对增加至每日76对，增幅高达65.2%。具体来说——

• 湘潭与长沙之间的动车组开行对数从最高14.5对增加至22对；

• 湘潭与长沙西之间的动车组开行对数从每日最高8.5对增加至12对；

• 株洲南与长沙之间的动车组开行对数从最高16.5对增加至22对；

• 株洲南与长沙西之间的动车组开行对数从最高10.5对增加至13对；

• 长沙与长沙西之间的动车组由1对增加至7对。

2. 开行密度增加

长沙与湘潭、株洲两地间的动车组开行对数大幅增加，进一步加大了开行密度。具体如下——

• 加密了长沙、先锋、湘潭站、板塘站、大丰、田心东6个大站的停车趟次；

• 重点增加了6时至8时及17时至20时上下班高峰时段的列车车次，例如长沙与湘潭、株洲间6时至8时始发行动车组8对，17时至20时始发行动车组14.5对。

3. 首班提前，末班微调

根据客流数据情况、城际出行换乘需求及三地市民的意见建议，此次调整运行图重点增加了上下班高峰时段的列车车次，并适当提前了首班车次，对末班车次也进行了调整。例如——

• 湘潭开往长沙的动车组最早班次由7点05分提前至6点33分；

• 长沙开往湘潭的动车组最早班次由7点18分提前至6点41分。

4. 新增高峰线

此次运行图调整后，新增长沙与长沙西之间的列车运行高峰线，采取站站停的运行方式，最长停靠时间为2分钟。

为满足不同旅客、不同车站的出行需求，长株潭城际铁路在新图中将继续采取大站停与交错停与站站停相结合的方式，为旅客提供更加舒适、便利的乘坐体验。

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