沪赣航班延误频发，高铁出行更可靠

近期，上海飞往赣州的航班起飞时间不稳定，常常出现延误。因此，许多旅客选择了乘坐高铁作为替代方案。

记得20年前，我在上海南站乘坐绿皮火车去苏州往返赣州，那是一次12个小时的旅程。虽然时间长了一些，但那时的列车运行稳定，下午5:30出发，次日6点左右到达。只需买一张卧铺票，睡一觉就到了目的地。

“时间就是金钱”这一道理在高铁上得到了很好的验证。相比绿皮车，高铁的时间缩短了一半，但票价却翻了一番以上。

乘坐这趟列车时，上海发车时的旅客并不多。然而，随着杭州和黄山站的上下客，车厢逐渐变得拥挤。南昌东站下车后，又有一大批人上车，基本保持了平衡。偶尔还能看到一些无座的旅客坐在地上玩手机。由此可见，南昌的流动人口数量相当可观。南昌东站之后，列车直达赣州西站，中途不停靠，最高速度可达365km/h。在赣州下了一些乘客后，又有新的人补充进车厢。

6个小时的车程虽然不算短，但如果能缩短到4小时，将会是更好的体验。这也可能是我国继续发展更高速列车的动力之一。

上海至赣州的列车在南昌经停并不是最优的铁道线路设计。实际上，所有经过江西的列车都必须经过南昌，这也许是南昌铁路部门的惯性思维所致。在江西，即使是地级市之间的火车，也必须经过南昌。这种以南昌为中心的铁路发展理念在一定程度上限制了江西铁路事业的发展，对江西的经济产生了一定的影响。例如，如果从鹰潭到金溪、南城、广昌、宁都、兴国等地区修建一条联络线，不仅将带动抚州4个县和赣州1个县的铁路建设，还能缩短上海至广州的最短铁路路程，加强广州和上海两大城市之间的联系。