西十高铁湖北段热滑试验成功完成，全面联调联试迈出关键一步！

今天凌晨零点，西十高铁迎来了一个重要的里程碑！

随着西十高铁湖北段强电工程的推进，今天凌晨传来了令人振奋的消息。14日0时整，由中国铁建电气化局负责施工的热滑试验顺利完成，并且试验列车平稳停靠在了十堰东站。这意味着西十高铁接触网系统已经具备了带电运行的能力，为接下来的全面联调联试和正式运营奠定了坚实的基础。

14日凌晨，经过一系列测试的试验列车顺利抵达十堰东站。

热滑试验是一项关键的技术检验过程，在接触网通电的状态下，通过实验车辆的受电弓来检查其与接触网之间的配合情况。这可以看作是对整个供电系统的“体检”，也是正式开通前的重要步骤之一。

13日凌晨三点半，试验列车从高铁十堰东站出发。

在西十高铁十堰段上，实验车辆平稳地运行着。

本次热滑试验于2026年3月13日零点三十分开始，持续至次日的凌晨整。此次试验覆盖了十堰东站到陕西漫川关之间的92.94公里路段，并以每小时最高时速100公里的速度进行测试。整个过程顺利且稳定，所有电气设备均运行正常，各项指标完全符合设计要求。

实验列车离开郧西站后继续向西安方向前进。

为了确保此次热滑试验的顺利完成，中国铁建电气化局与建设单位共同组建了专门的工作小组，并制定了详细的方案和应急计划。他们还利用先进的智能监测系统来实时分析数据，大大提升了工作效率。

实验列车穿梭于金黄色的油菜花海中。

技术人员在试验过程中密切监控各种关键参数。

据规划，西十高铁全长约256公里，是“十四五”期间国家重点铁路建设项目之一。该线路建成后将使得西安至十堰的时间缩短到1小时内，并且西安与武汉之间的通行时间也将大幅减少至2.5小时以内，这对促进秦楚两地的经济和文化交流具有重要意义。