雄商高铁商丘段即将启动联调联试

雄商高铁山东段即将进入联调联试阶段，工程建设正在加速推进。最近，在这条高速铁路的施工工地上，国铁济南局的技术团队正在进行轨道精调和钢轨探伤等工作，这些关键工序的完成将为线路顺利通车奠定坚实的基础。

该条高速铁路起始于京雄城际铁路的雄安站，途经河北省内的雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市以及山东省聊城市。进入河南省后，它将继续经过濮阳市和济宁市，并最终到达菏泽市，在这里与商合杭高铁相接于商丘站。整条线路总长552公里，设计时速为350公里。

目前，国铁济南局的多个专业团队正在密切合作，进行静态验收、接触网设备检查等工作，并对钢轨进行探伤及轨道精调作业。

聊城工务段高铁介入组的道岔精调负责人孙佳乐表示，在轨道精调过程中，工作人员使用轨检小车来采集轨道几何尺寸和状态数据。这些数据为制定精确的精调方案提供了依据，从而实现对轨道进行“微整形”。轨道精调是目前技术要求最高的环节之一，其目标是在正负0.3毫米以内严格控制静态质量指数。数值越精准，轨道就越平顺，列车运行也就更加稳定舒适。

道岔作为控制列车转向的关键设备，在安装杆件和进行精细调整时需要格外小心。济南电务段负责此次8个车站总计110组道岔的杆件安装及精调工作，以确保联调联试能够顺利开展。

为了高效优质地完成任务，济南电务段特别组建了专项工作组，并提前进行了现场勘查和专业培训，统一作业标准。通过反复试验优化安装流程，使精度显著提高，整体作业时间相比原方案缩短了20%，为提前完成任务提供了有力支持。

目前，雄商高铁山东段的精调工作已经完成了95%以上，并预计在3月底全面完工。届时，这条设计时速达到350公里的高速铁路将具备联调联试条件。

该条高速铁路建成通车后，将进一步优化区域路网布局，极大地方便沿线居民出行，对促进雄安新区建设、助力京津冀协同发展以及推动当地经济社会发展具有重要意义。