广深港高铁大升级：日增415趟列车创全国新高

2026年1月26日，广深港高铁迎来了重大升级，每日列车班次增至415趟，成为全国高铁线路中发车密度最高、站点停靠最频繁的线路之一。这一变化标志着粤港澳大湾区正式步入了高铁如同公交般便捷的时代。

自2018年开通以来，广深港高铁已经运营了七年多的时间，在此次调图后新增了52趟列车班次，高峰时段每隔几分钟就有一趟车经过，往来于广州、深圳和香港之间变得异常便利。西九龙站现在可以直达内地的110个站点，其中包括南京南、无锡东、合肥南等长三角城市群的核心城市以及福州南、泉州东、汕头南等地级市及县级车站如惠东、陆丰东、兴宁南，极大地扩展了香港对内地中小城市的影响力和联系，促进了旅游与商业活动的往来。

所有通过香港的长途列车全部更换为更快速度和稳定性的复兴号车型。这些车辆不仅提供了舒适的座椅和智能化的服务体验，还吸引了更多商务人士和游客选择高铁出行。深圳北站、福田站增设了多语言服务窗口（包括粤语和英语），以便于跨境旅客更加便捷地完成购票、候车及换乘流程。福田站安装的全球首个智能屏蔽门系统能够自动识别车型并精准对位，大幅提高了接发列车的效率，并且提升了安全性。

许多居民已经习惯了“双城生活”。例如居住在深圳龙华区的冯女士从事进出口贸易业务，她现在每周五早晨都会前往香港参加商务会议。从她的家到香港的会场全程仅需大约一个半小时（包括通关和地铁时间），相较于过去而言效率有了显著提升。对于行程计划经常变动的人群来说，高铁提供了灵活的改签服务，在同一天内可以进行三次更改，并且几乎总能找到座位，因此受到频繁调整出行计划人群的喜爱。

广深港高铁不仅是便捷的交通方式，更是推动粤港澳大湾区内部融合的强大催化剂。随着香港与内地经济圈互动日益频繁，人员和资源流动效率显著提高，未来粤港澳大湾区的一体化进程无疑会更加稳固。