高铁站台上为什么不能打伞？官方解释安全风险原因

高铁站台上可以打伞吗？这是一个最近引发热议的话题。随着进入汛期，全国各地的降水增多，关于“为什么高铁站不能打伞”的讨论再次登上微博热搜。

从官方的角度来看，“在高铁站台打伞有一定安全风险”。具体来说：

• 风险一：撑伞旅客更易被吸向行驶中的列车
• 当高速的高铁列车经过站台时，面向列车站立的乘客会感受到一阵疾风。这是因为高速行驶的列车带动周围空气流速加快，使得站台边缘区域气压相对降低。而人体背侧空气流速相对较慢，气压较高，在一快一慢、一低一高的压强差作用下，会产生一个推力。
• 雨伞受风面积较大，就像是给这股无形的推力安装了“放大器”，增加了撑伞者被推向列车的风险。这也是站台边缘设置安全线的原因之一。

风险二：雨伞可能因强风而落入轨道或接触网，影响列车正常运行

• 在强降雨和大风天气下，高铁站台上的人流密集时，可能会导致雨伞被风吹落到轨道上或者卷到接触网上。
• 这不仅会阻碍正常的铁路运营流程，还可能带来安全隐患。

风险三：撑伞容易遮挡视线，阻碍通行

• 候车时，高铁站台上人流密集的情况下，撑开的雨伞可能会阻碍其他乘客的正常行走和视野。

对于网友关心的“在高铁站台打伞是否有触电风险”的问题，铁路专业人士表示，在一般情况下不会发生这种情况。但是，为了安全起见，旅客所持雨伞金属伞尖或携带的其他金属物品与接触网带电部分保持2米以上的距离即可。

为保障乘客和列车的安全，“2米以上”是铁路部门规定的人员及携带用具与牵引供电设备高压带电部分需保持的安全距离。只要旅客按规定站在安全线内候车，并且与其他设施保持相应距离，就能确保候车安全。

目前，大多数高铁站的站台设有全封闭或半封闭式顶棚，可以为乘客遮风挡雨，因此在站台上候车时即使不打伞也无需担心淋雨。铁路部门建议为了保障您的出行平安和铁路运输的安全畅通，请勿在高铁站台打伞，在列车停稳之前请站在安全线内等候。

如需特殊帮助，可提前与车站工作人员联系，以便获得更周到的服务和支持。