天津西至宜昌北高铁首发：京津冀环线高铁首开高效互联

昨日零时起，天津站正式实施了2026年一季度的新调图方案。本次调整紧扣旅客的实际需求，新增了多条高铁线路和长途列车，并首次开行京津冀环线高铁，为旅客提供了更加便捷、高效的出行体验。

其中最引人注目的是天津西至宜昌北的G1739次首发列车，这趟全新的高铁线路全长1271公里，沿途停靠德州东站和平顶山西站等关键交通枢纽。它不仅缩短了京津冀与华中地区的时空距离，还为两地之间的互联互通搭建起了一座便捷高效的桥梁。

该列车由国铁北京局天津客运段负责乘务工作，针对联程换乘旅客及旅游客流集中的特点，特别推出了多项精细化服务措施，如提供精准指引、行李码放、预约订餐等专属服务。车厢内还专门配备了“银龄守护”包和“儿童乐园”包，为老年乘客和带小孩的家庭提供了贴心的照顾。

为了庆祝首发列车的成功运行，在5号车厢中特设了喜庆的文化互动活动区，乘务人员向旅客展示了天津与宜昌两地的独特文化，并通过各种趣味游戏让旅途更加丰富多彩。特别是在中国传统腊八节当天，北京南至杭州东的G43次高铁上还为乘客准备了一系列传统文化体验项目。

除此之外，在环线高铁方面也有了重大突破。京津冀环线高铁列车在调图后的首个工作日即8时38分抵达天津西站，并于短时间内返回北京西站，实现了京津两地之间的高效往返。同时，通过加强与雄安新区、大兴机场及保定的高铁连接，大大增强了“轨道上的京津冀”交通效能。

此次调图还特别注重长途线路的优化升级，包括新开2.5对列车和1对动集列车等措施，进一步缩短了天津至南方城市的旅行时间，并提升了整体运行效率。例如，天津西至宜昌北的G1739次高铁全程只需约6小时，比以往更快捷。

另外，在优化长途线路的同时，还大幅增加了前往东北方向的运能。天津至加格达奇的普速列车正式改为每日开行的K490/89次图定列车，为春运期间向东北地区输送更多旅客奠定了基础。

此次调图不仅扩大了铁路网络覆盖范围、缩短了运行时间，还通过细致入微的服务提升使广大乘客享受到了更加舒适便捷的旅行体验。这标志着京津冀区域一体化发展迈出了坚实的一步。