西北小城甘谷：翘首以盼高铁穿境，交通变迁见证发展梦

甘谷：一座翘首以盼高铁穿境的西北小城

提起甘肃天水的甘谷县，人们往往想到的是“华夏第一县”和“辣椒之乡”，然而鲜为人知的是，这座拥有60万人口的县城，至今尚未迎来高铁时代的到来。

铁路情缘：甘谷站的独特记忆

甘谷人与铁路的情缘始于1952年通车的陇海铁路。在这个小城的心脏地带，坐落着唯一的火车站——甘谷站。隶属于兰州局集团，这是一座二等客货兼用车站。尽管没有高铁的便利，它仍然是连接甘谷与外界的重要交通枢纽：每日约有40趟普速列车在此停靠，K字头、T字头的列车将北京、上海、西安、兰州等多个城市紧密相连，年发送旅客量超过百万人次。小小的站房里，常常挤满了背着辣椒麻袋的农人和拎着行李箱的学生，他们的身影中透露出小城人民对出行的渴望。

甘谷与高铁的擦肩而过

在高铁时代的大潮下，甘谷未能成为“必经点”，这并非偶然。当陇海铁路穿境而过时，由于地形的限制——渭河河谷和秦岭余脉的交织，线路不得不绕了个弯。2017年宝兰高铁规划阶段，虽然曾有过“途经甘谷”的讨论，但为了缩短里程、降低成本，最终选择了更直线的秦安、通渭路线。对高铁网络而言，甘谷并非“必经点”，而对这个小城来说，陇海线的普速列车已经能够满足基本的出行需求，因此高铁建设并未被纳入计划。

高铁出行的新选择

虽然没有直达的高铁，但甘谷人自有他们的办法。只需向东行驶67公里到达天水南站——徐兰高铁的一个重要节点站。从甘谷站乘坐普速列车到天水站（约1小时车程，票价4元），再换乘出租车15分钟即可抵达南站，从这里可以换乘高铁直抵西安、成都、兰州等地。近年来，越来越多的年轻人选择这种方式来体验高铁的便捷。

期待未来的高铁梦

更令人憧憬的是未来。在甘肃省“十四五”规划中，兰州至汉中高铁（兰汉高铁）计划途经甘谷，线路走向为兰州西、临洮、渭源、陇西、武山、甘谷、天水南、陇南、汉中，设计时速350公里。如果这条高铁能够建成，甘谷将正式融入全国的高铁网络，实现半小时到达天水、两小时抵达西安的愿景。目前项目正在稳步推进中，小城正静待轨道延伸的那一天。

老站的“华丽转身”

为了提升现有车站的形象，2023年甘谷站启动了站前广场改造工程：新增210个停车位以缓解交通拥堵，对道路进行重铺、敷设管网，并计划进行绿化工作。虽然旧貌未改，但这座老站正努力跟上小城的发展步伐。

从陇海线到高铁梦：甘谷的交通变迁缩影

从陇海线的汽笛声到对高铁的期盼，甘谷的故事是中国千万个县城交通变迁的一个缩影。也许在不久的将来，当兰汉高铁的列车驶入站台时，这个小城的窗台上将会出现更多望向远方的目光。