高铁超级时速！长沙南至北京西5小时35分，京广高铁的速度传奇！

长沙南始发的G84次列车，5小时35分能跑1591公里，这趟高铁你坐过吗？

早上8点，你在长沙南站吃了一碗热腾腾的米粉登上列车；下午1点35分，你就能在北京西站琢磨中午是吃炸酱面还是烤鸭了。

这不是科幻场景，而是每天在京广高铁上真实发生的速度传奇，G84次列车。它用5小时35分钟，稳稳地跑完1591公里，连接起湘江与华北平原。

这趟由“复兴号”智能动车组担当的列车，每天早上8:00准时从长沙南站出发，一路向北，于13:35抵达北京西站，全程平均时速逼近300公里。回溯到2012年底京广高铁刚全线贯通时，这趟最快的进京高铁就需要5小时40分。

十年间，伴随着铁路数次大调图和技术升级，宝贵的几分钟被一点点压缩下来。小看这几分钟，这背后是高铁系统调度优化、技术迭代的缩影。自2023年1月3日起，担当G84次任务的升级为了更先进的CR400AF-Z型复兴号智能动车组。它有个很酷的绰号，叫“祥龙飞舞”。这趟车全车Wi-Fi覆盖，刷剧办公毫无压力。每个座位都有充电口，商务座还能手机投屏，把手机上的内容放到前排屏幕上看，体验拉满，车厢更安静，空调更智能，连卫生间都配备了自动感应灯光。

早上08:00 ，G84次列车从长沙南启动。上午09:18到达武汉，1小时18分钟的时间已经跨越洞庭湖平原，站在了长江之滨的武汉站，停靠3分钟。上午11:04到达郑州东，列车驶入中原腹地。从长沙到郑州，1000公里左右的路程，仅用了3小时出头。中午12:32到达石家庄，燕赵大地在窗外展开。下午13:35到达北京西，列车稳稳停靠。

整趟车只经停武汉、信阳东、郑州东、鹤壁东、石家庄等少数几个重要枢纽站。这一种大站快车的模式，是它能保持高速的关键。对于经常往返于京湘之间的人来说，G84不仅仅是一趟交通工具，它是时间管理者。

相比从前最快的直达特快列车Z18次，它足足快了7个多小时。这节省出来的一天时间，能多开一场会，多谈一单生意，或者只是单纯地多陪家人一会儿。下次当你需要从华中前往华北，不妨选择这趟G84。当你在宽敞安静的车厢里，感受着窗外景色飞速流转，或许能更真切地体会到，什么是速度。