高温下列车停驶乘客被迫砸窗事件频发引关注

近日，多趟列车因设备故障中途停驶，密闭车厢在高温下如同蒸笼，乘客被迫砸窗通风事件引发广泛关注，媒体评价“砸得好”，认为这是高温下的无奈选择。

多趟列车出现类似情况：如武昌开往上海的D3048次列车，老人和小孩浑身湿透，8号车厢一名乘客因女儿哭闹、妻子头晕，情急之下用安全锤破窗；贵阳至北京的K508次列车上，有乘客因高温晕倒，最终多人合力砸窗；K696次列车凌晨停驶3小时，3名旅客中暑晕倒，乘务员仅能将车窗开一条缝，最终乘客自行砸碎玻璃缓解闷热。

K1373次列车事件：7月2日晚，K1373次列车因货物列车撞击脱线停滞，300多名乘客被困在40℃高温蒸笼中近3小时。空调停运，车厢成了密闭的“高压锅”，多名乘客出现中暑症状，有人甚至晕倒在地。乘客集体请求开窗被乘务员拒绝，最终黑衣小伙抓起安全锤砸窗，新鲜空气涌入，全车厢乘客能正常呼吸。

事件暴露出高温季节列车设备稳定性及应急通风方案的不足。破窗后，乘务人员后续用木板、纸箱临时封堵缺口并守护安全，凸显应急处置的被动性。

专家呼吁，在老旧车辆改造中应强化空调备用电源，并探索更快速的乘客疏散机制，避免“破窗”成为唯一选择。相关铁路局均对故障致歉，并称已启动应急预案缩短延误。