镇江南站有105趟列车经过，全是高铁没有普速动车城际，线路连接7条干线

位于江苏省的镇江南站，作为高速铁路的重要交通枢纽，承担着105趟列车的运行任务。这些列车均为高速动车（G字头），全部为高铁速度，没有普速或城际列车，充分体现了其现代化和高效性的特点。

在镇江南站，所有的车次都是高速动车，占比达到了100%。这意味着每一趟经过的列车都能提供时速300公里以上的快速体验。与之形成鲜明对比的是镇江站的线路布局，其中仍保留有部分普速列车。这种差异化的服务模式使得两个站点相互补充，共同构成了完整的铁路交通网络。

镇江南站的车次不仅数量众多，而且连接了全国多条重要的干线铁路，主要涵盖了以下七条核心线路：

1. 沪宁城际铁路：这条线路是镇江南站的基石，它将上海与南京紧密相连，并贯穿长三角地区的核心城市带，成为该区域的重要交通动脉。

2. 京沪高铁：这是连接北京的大通道，经过徐州东、济南西等多个站点，最快约4.5小时即可抵达北京南，有效串联了京津冀和长三角两大城市群。

3. 宁杭高铁：这条线路向南延伸至杭州方向，途经宜兴、湖州等地，并接入杭州东站，是长三角“一小时圈”的重要组成部分。

4. 沪昆高铁：通过上海虹桥枢纽，向西直达杭州东、南昌西、长沙南、贵阳北、昆明南等站，覆盖了华东、华中及西南地区。

5. 合福高铁：经过合肥南站，向南至黄山北、福州等地，为长三角通往闽赣地区的快速通道。

6. 连镇高铁：向北连接连云港方向，途经扬州东、淮安东等地，融入江苏北向高铁网络。

7. 徐盐高铁：通过徐州枢纽，向东辐射至盐城、宿迁等苏北城市，加强了长三角与苏北地区的联系。

从终到站的角度来看，镇江南站的列车可以直达全国15个省份及直辖市。其中，长三角内部通勤占比最高，约60%的车次往返于上海、南京、杭州、合肥等核心城市，班次密度极高。部分线路（如上海虹桥、南京南）甚至实现了公交化发车，高峰时段5-10分钟就有一趟列车。

热门线路包括：上海虹桥（日均20+趟）、南京南（日均15+趟）、杭州东（日均10+趟）、北京南（日均8+趟）和武汉（日均6+趟）。

若需前往无直达车的城市，如福州、厦门，旅客可以在南京南、上海虹桥或合肥南等枢纽站换乘其他高铁线路，例如合福高铁或杭深高铁。

在时间效率方面，镇江南站的车次主要集中在早上7点至晚上10点的发车时间段内，早晚高峰车次尤为密集，非常适合需要快速通勤的旅客。