烟台站始发的长途列车信息

烟台至重庆的G3226次高速铁路行程长达十三个小时以上，跨越三十一站，全程近两千一百公里。列车采用CR400AF型号动车组运行，由青岛客运段负责管理。该趟列车于早上八点五十九分从烟台出发，乘客们纷纷携带行李登车，检票口人潮涌动。根据12306官方数据，在每一站的售票情况中，平均每站只售出三分之一左右的座位，引起不少人的疑惑为何不进行线路优化。铁路总公司回应称，沿线各站点均有乘车需求，并且在去年底刚对班次进行了调整。

列车启动时，烟台车站外天空尚未完全亮起，保洁人员身着橘色工作服，在站台上清扫卫生。车厢内，穿着夹克的大爷大妈、背着黑色双肩包的年轻人低头刷手机或阅读书籍，偶尔抬头查看显示屏上的时间变化。当列车行驶至日照和连云港区域时，可以看到站台上拖着行李箱的旅客们携带着大件物品，大人牵着小孩快速奔跑，生怕错过检票时刻。到达连云港东站后，还需要进行二次车票检查，铁路警察手持对讲机，在站台高声提醒乘客提前准备好车票与身份证。

在此次行程中，二等座座位尤为紧俏，相比之下一等和商务舱则空置较多。记者亲自体验发现，不少乘客从始发站就占据位置，直至终点也未离开，腿部空间十分有限，有人甚至用外套卷成枕头来休息。在砀山南、神农架等站点，一些旅客携带装满咸菜与馒头的大塑料袋进入车厢，使得整节车厢弥漫着食物香气。列车上售卖方便面的小推车频繁穿行，乘务员亦会定期巡视并协助乘客妥善安置行李。

当抵达郑州东站时，全车广播开始播放换乘信息，此时下车的乘客数量明显增多。在等候区，不少旅客手持打印好的行程单，背着电脑包匆匆忙忙地赶路。随着列车向西行驶，窗外景象逐渐变为连绵不断的山脉，手机信号也变得不稳定起来。重庆方向的人流逐渐增加，在奉节、云阳和万州北等站可以看到更多的老年人，他们穿着颜色鲜艳的服装，皮肤被阳光晒得黝黑，彼此间互相帮助搬运行李。

有人认为长途高铁虽然慢且频繁停车，但不如直达列车来得便捷。但也提到例如南昌到昆明的高速铁路，全程两千多公里却用时更短并少停六站的情况。此外，还有观点指出此类车次虽行进缓慢，但对于沿途的小城市而言至关重要，承担着公共交通的角色，因此具有不同的社会需求性。票价方面，则根据线路长度及站点数量确定，并且在去年进行全面调整后曾短暂提速，但不久即恢复原状，这是因为乘客反馈的影响。

尽管长途高铁行程似乎并不新颖，但在每趟列车上却能看到各地的风土人情和听到多种方言。一些旅客享受这种慢节奏旅程，可以沿途欣赏风景并携带家乡美食；而那些赶时间的人则更倾向于选择飞机或直达车次。路线、票价、速度及沿线站点各有利弊，最终取决于乘客个人的选择。